隨著新產(chǎn)品和新技術(shù)的不斷推出,張力計近年來也發(fā)展迅速,從彈簧機械預(yù)設(shè)張力到現(xiàn)在的電子測量實時調(diào)整,以確保張力的穩(wěn)定性。電子反饋控制張力計是最新高檔繞線機上的附件,可根據(jù)張力波動實時調(diào)整張力尺寸,電子張力計采用電磁張力控制。這種張力計大多配備進(jìn)口繞線機,附件價格昂貴,需要與新的主機和軟件一起使用,使用成本過高。
1.張力控制原理。
目前,繞線機張力計大多為機械式,通過調(diào)節(jié)彈簧和摩擦片的松緊性來實現(xiàn)張力調(diào)節(jié)。由于相關(guān)機械參數(shù)的離散性,張力計的值只能作為一般參考。在實際使用過程中,為了避免張力器的不準(zhǔn)確性,側(cè)張力(如圖1所示)應(yīng)通過拉力計鉤住漆包線的一端,根據(jù)情況調(diào)整彈性和壓力,由于是手動側(cè)量和調(diào)整,再加上機頭在繞行過程中的移動,彈簧的跳動和摩擦片的摩擦變化,線包形狀和尺寸的累積變化會導(dǎo)致張力的波動和偏差,最終導(dǎo)致產(chǎn)品相關(guān)電氣參數(shù)的大離散。
自動繞線機張力控制成本低。
繞線機高速繞行時,電線張力控制不僅與調(diào)整的相關(guān)預(yù)緊力有關(guān),還受阻尼器和滑輪旋轉(zhuǎn)慣性力的影響。在允許范圍內(nèi),速度越高,張力越大。利用這一原理,可以設(shè)計一套張力實現(xiàn)微調(diào)系統(tǒng),選擇帶有數(shù)據(jù)輸出接口的電子拉力計(非鎖定式),實現(xiàn)機器上的張力實時側(cè)量,并根據(jù)張力反饋實時調(diào)整繞線機的速度。
2.張力測量。
張力計安裝示意圖如圖I所示,拉力計掛在漆包線上,拉力計不影響繞組,同時可實時讀取繞組張力值,根據(jù)收入張力可相應(yīng)調(diào)整,如果彈簧拉力計偏差大,如果偏差小,一般適當(dāng)調(diào)整繞組速度。
拉力計作為一種通用工具,其校準(zhǔn)更加方便,定期校準(zhǔn)可以保證張力值讀數(shù)的準(zhǔn)確性。這種安裝拉力計的方法可以準(zhǔn)確反映繞線張力值,避免張力器本身參考讀數(shù)不準(zhǔn)確、手動側(cè)量不一致、速度因素不可估量的問題。側(cè)測量方法簡單、可靠、直觀。
3.張力控制。
繞組速度(線速)和張力在一定范圍內(nèi),張力快,張力小,只能控制軸的速度,但在繞組一些層線圈時,由于骨架直徑的積累,會導(dǎo)致線速,此時應(yīng)及時放小主軸速度,保持線速度穩(wěn)定,保持張力穩(wěn)定。對于長骨架,機頭大范圍移動,線的力也波動,邊緣張力越大,速度大小也應(yīng)適當(dāng)調(diào)整,電子拉力計的拉力值與速度控制相關(guān),可制成實時調(diào)整的張力計。
該方法的使用可以提高繞組效率,更準(zhǔn)確地控制張力指標(biāo),保證線組的一致性??刂菩Чc電機和整個系統(tǒng)的配置密切相關(guān),因此需要調(diào)整每臺機器上的PID參數(shù)。
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